ハミルトン、オーストラリアGPで挑戦的なフェラーリデビューを果たす

ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）の

フェラーリデビュー戦となった

オーストラリアGPは、7度の

ワールドチャンピオンに輝いた

ハミルトンがマシンのパフォーマンスと

戦略的なミスに悩まされる、

手強いチャレンジとなった。

予測不可能な天候に見舞われた

オーストラリアGPは、ハミルトンが10位で

フィニッシュ。

断続的に降り続く雨は、最終的に

フェラーリのパフォーマンスを妨げる

一連の戦略的決断をもたらした。

他のチームがタイムリーなピットストップで

インターミディエイトタイヤに

履き替えたのに対し、今回のレースで

フェラーリはハミルトンとチームメイトの

シャルル・ルクレール（8位）の

ポジションを落とす結果となった。

ハミルトンと彼の新しい

レースエンジニアである

リカルド・アダミとの間の

コミュニケーション問題は、チームの

課題をさらに悪化させている。

簡潔な無線通信を好むハミルトンと、

頻繁なアップデートを求めるアダミの

意見が衝突し、レース中に

フラストレーションがたまる場面もあった。

この2人の考えのズレは、

インターミディエイトタイヤのピットインを

遅らせたチームの判断にハミルトンが

疑問を呈し、無線で不満を叫んだときに

明らかになった。

いくつかの挫折はあったものの、

ハミルトンは今季の新チーム加入に伴う

学習曲線を認め、今後のレースで

コミュニケーションと戦略を

洗練させることに楽観的な見方を示している。

シーズンが進むにつれて、ハミルトンと

フェラーリの両チームは、注目される

パートナーシップから、期待される成功を

達成するための努力を同期させることを

目指している。